LA FUNZIONE FISSAGGIO
Calcolo del numero dei bulloni
La ralla è stata selezionata in funzione del suo utilizzo e delle sue capacità di carico, la bulloneria di fissaggio è determinata per essere omogenea alla capacità della ralla. Il calcolo del numero minimo di bulloni di fissaggio, si effetua secondo le formule sotto indicate considerando il caso di carico pui gravoso. In tutti i casi si dovrà considerare un numero sufficiente di bulloni che assicurino un collegamento efficace tra le ralle e lo chassis o suporti, al fine di evitare qualsiasi deformazione degli anelli.
Dove :
N = Numero di bulloni teoricamente necessari.
1,6 = Coefficiente di sicurezza di serraggio per chiave dinamometrica Classe B secondo FD E 25-030.
Fk = Fattore di forma del bullone scelto (vedere grafico).
MT = Momento di ribaltamento totale applicato alla ralla in kNm.
FA = Carico assiale in kN.
Df = Diametro in mt.
D = Diametro del bullone in mm.
Øm = Diamètre moyen de roulement en m.
Ts = Tensione di serraggio.
Fpc = Perdita di tensione dovuta allo scorrimento sotto testa bullone in kN, vedere grafico.
Lk = Lunghezza serrata in mm.
N = 1,6 . FK (4 . MT - FA . Df) / Df (Ts - Fpc)
Fattore di forma Fk
Questo fattore tiene conto della geometria dell'assemblaggio, ed è basato sul diametro. Il fissaggio migliore è ottenuto con fori passanti nella ralla e nei supporti: utilizzando bulloni vite + dado, la lunghezza serrata è importante, la rigidita del bullone è ottima e le perdite di tensione sono minimizzate. In tutti i casi di fissaggio tramite vite e fori filettati nei supporti, quest'ultimi devono avere un profondità utile inferiore a 1,25.d.
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