Manuel de Maintenance

ENTRETIEN - LUBRIFICATION

Une lubrification adaptée est primordiale pour la longévité
des chemins de roulement et des dentures.
Les contraintes d'exploitation telles que charges,
températures, vitesses, vibrations etc... déterminent le choix du lubrifiant.


CHEMIN DE ROULEMENT
Sauf spécification particulière les couronnes sont livrées graissées. Graisse standard : ESSO BEACON EP2 ou équivalent.

Caractéristiques de la graisse pour usage général :
Composant à part entière de la couronne, elle en accroît les performances et la longévité.

Recommandations pour roulement :
• Graisse au savon de lithium.
• Viscosité minimum huile de base : 150 mm² /sec.
• Grade NLGI 2
• Additifs anti-usure et extrême pression.
• Température d'utilisation : -30°C à + 120°C
• charge de soudure essai 4 billes : ASTM D 2596 (NT24) > 300
• NDM maximum :
pour billes » 000 06
pour galets » 000 03
DENTURE
Une protection contre l'oxydation est appliquée.

DENTURE
Une protection contre l'oxydation est appliquée.

ORIFICES DE GRAISSAGE

Radiaux ou faciaux, ces trous sont en général taraudés M10 pas 1.00 et obturés par des bouchons ou vis Hc. Ces bouchons sont a enlever lorsque la couronne est équipée de graisseurs ou raccordée à un graissage centralisé.

Attention: le bouchon de remplissage des corps roulants possède un trou taraudé. Celui-ci n'est pas un orifice de graissage.

METHODE DE REGRAISSAGE
Chaque fois que l'application le permet le graissage doit effectuer pendant la rotation à vitesse lente, sur deux tours minimum, par tous les orifices de graissage.

                                                                       

FREQUENCE DE GRAISSAGE

Chemin de roulement et denture.
Le fréquence de graissage varie en fonction de l'utilisation et de l'environnement. Nous conseillons le regraissage toutes les 150 heures lorsqu'il n'y a pas de contraintes particulières.

Cette fréquence est à réduire à 50 heures si les conditions d'applications sont sévères ou si l'ambiance est poussiéreuse ou humide.
Avant et après une longue période d'arrêt, un graissage est nécessaire. Pendant les périodes d'arrêt prolongées, regraisser en rotation tous les six mois.

QUANTITE DE GRAISSE
Chemin de roulement :

La quantité de graisse est définie par le bureau d'études lors de la préconisation de la couronne. Formule pratique approchée pour déterminer la quantité "Q" minimum nécessaire en cm3 :
Q = 0,005/3 x D x H avec :
D = Ø moyen de la couronne en mm.
H = Hauteur de la couronne en mm.
Dans tous les cas, un léger bourrelet de graisse neuve doit apparaître aux lèvres des joints de protection.
Denture :
En pulvérisation ou au pinceau, la graisse doit recouvrir entièrement les flancs du pignon et de la couronne.

APPLICATIONS SPECIFIQUES
Sur consultation, le bureau d'études ROLLIX  apporte des solutions aux utilisations extrêmes : température, vitesse.

Notre fiche technique IT ETR 551 est disponible sur simple demande.


TABLEAU DE CORRESPONDANCE

Selon notre expérience, les graisses citées dans le tableau ci-contre sont compatibles entre elles et avec les composants des couronnes. Il est possible d'utiliser d'autres lubrifiants à condition de s'assurer au préalable de leur miscibilité avec la préconisation standard ROLLIX. Les graisses contenant du bisulfure de molybdène MoS2 sont formellement déconseillées.

ROULEMENT	MARQUE DE GRAISSE	DENTURE
Aralub HLP2	ARAL	Aralub LFZ1
Rhus L 474/2	MOTUL/BECHEM	Berulit GA 400
Energrease LS - EP2	BP	Energol WRL/GR 154 GS
Grease LMX	CASTROL
Epexa 2 / Epexelf 2	ELF	Cardrexa DC1
Beacon EP2	ESSO	Surret Fluid NX
Mobilux EP2	MOBIL	Mobilgear OGL 007
Retina EP2 - Alvania EPLF2	SHELL	Mallés GL 205
Multis EP2 - Lical EP2	TOTAL FINA ELF	Ceran AD

Ce tableau est susceptible d'évolution en fonction des travaux de recherche des fabricants.

MAINTENANCE PREVENTIVE

SURVEILLANCE DE LA PROTECTION
Un examen visuel permet de s'assurer de l'intégrité des joints de protection :

absence de tensions excessives et de déchirures,
positionnement correct,
taux d'usure de la lèvre frottante. S'il est nécessaire, remplacer le joint. Après un regraissage, évacuer les rejets de graisse usagée et vérifier l'absence de pollutions telles que sable, charbon, particules métalliques, etc.

SURVEILLANCE DE LA FIXATION

La boulonnerie de fixation des couronnes d'orientation travaillant essentiellement en fatigue, il est particulièrement important de vérifier que le niveau de précharge requis dans les boulons est toujours maintenu. ROLLIX  recommande de procéder à un resserrage de la boulonnerie de fixation après les deux à quatre premiers mois d'utilisation, puis à un contrôle annuel systématique.

Si des boulons sont trouvés dessérés une expertise s'impose. les mesures conservatoires nécessaires doivent être engagées.

Certains règlements imposent le remplacement des boulons de fixation tous les sept ans ou toutes les 14 000 heures de travail.

Dans tous les cas, se reporter aux normes et règlements en vigueur relatifs à l'application.

SURVEILLANCE DE L' ORIENTATION

Lors du nettoyage préalable au regressage de la denture :
• Prendre soin de vérifier l'absence de tout corps étranger en fond de dents, couronne et pignon.
• Vérifier la régularité de la portée longitudinale du pignon sur toute la largeur denture de la couronne et corriger l'alignement des axes si nécessaire.
• Contrôler la valeur du jeu de battement