Le tolleranze generali delle ralle standard sono definite secondo la norma ISO 286-1 e 2.
Per le applicazioni che richiedono una migliore precisione: roboticà, radars, ecc. una qualità superiore viene realizzata. I valori delle tolleranze sono quindi indicati sui disegni delle ralle. Per le ralle di grande diametro a sezione fine dove il carico radiale è debole, questi valori sono da considerare dopoc montaggio sul supporto che deve assicurare un buon cerchio

GEOMETRIA
I criteri ritenuti sono:
• Per i diametri: Js 13
• Per i centraggi
Alesaggio: H9
Albero: f 9
•Per altezza totale: +- 1 mm

FISSAGGIO
I diametri di fissaggio sono realizzati nella classe Js10 con un minimo di +- 0.2 mm.

GENERAL TOLERANCES TABLE (According to ISO 286-2)

 . La BATTUTA ASSIALE delle facce d'appoggio è misurata con l'aiuto di un comparatore su 1 giro di ralla
BEARING

   
    1 2

• IL BATTUTA O GIOCO RADIALE dei centraggi è controllato su una rievoluzione.
Le misurirazione si effettuano appoggiando la base magnetica del comparatore sull'anello fisso, l'ago viene appoggiato per contatto all'elemento da controllare. La lettura viene fatta su 1 giro dell'anello girevole (valore L.T.C.).

• La DEFLESSIONE SOTTO CARICO PROVA è misurata nel seguente modo:

Un carico prova F è applicato in un punto di uno degli anelli mentre l'altro anello viene fissato fissato su un supporto rigido. Un compraratore viene appoggiato permettendo la lettura del valore della deflessione sotto il F.
La deflessione sotto carico prova di ogni ralla d'orientamento è misurata in officina. Questo valore verrà comparato ai limiti ammessi, e successivamente registrato.

Deflessione sotto carico prova