CONTROLLO DELLA FLESSIONE SOTTO CARICO

ROLLIX consegna le proprie ralle con un precarico interno garantendo
il buon funzionamento e una sicurezza ottimale.
Durante la vita del prodotto, il precarico diminuisce comportando
di conseguenza un aumento sensibile della flessione sotto carico.

La ralla deve essere sostituita quando la flessione non è piu' compatibile
con un funzionamento corretto e con le condizioni di sicurezza richieste
dal tipo di materiale impiegato.

CONTROLLO DELLA ROTAZIONE

Allo scopo di poter quantificare lo stato d'usura, è necessario conoscere le flessione sotto carico.
• A nuovo : J0
• Al momento del controllo : J1.
I suddetti rilievi devono essere realizzati alle stesse condizioni dopo il controllo della bulloneria di fissaggio (vedere capitolo INSTALLAZIONE, paragrafo 6: prove, verifiche).

Consigliamo di registrare i valori misurati sul libretto di servizio della macchina.

L'usura è la differenza : u = J1 - J0.
• La ralla deve essere controllata quando : u≥  J0
• La sostituzione dovrà essere attuata quando: u ≥ 1,5J0 e s'impone a partire da : u ≥ 2J0.

In tutti i casi attenersi ai testi regolamentari in vigore per l'applicazione nei paesi concernenti.